Cette Page Pour vous aider à utiliser les signes entre motards, ceux ci sont très importants lors de balade en groupe aussi bien pour vous que pour les autres motards et pilotes sécurité. En effet rouler en groupe est beaucoup plus difficile que seul, c'est pourquoi le respect de certaines règles peux vous sauver la vie.
La première chose a comprendre c'est ou vous placer dans le groupe, pour cela vous devez juger votre degré de pilotage êtes-vous débutant, confirmé ou expert ? Deuxièmes critère la puissance de votre moto. Selon votre degré vous vous placerez en début ou en fin de convois, Les débutants et/ou faible cylindrées se placeront en début de convois derrière l'ouvreur ou les capitaines de route s'il y en a, les confirmés pourront eux ce placer en milieu de convois et les experts en fin de convois. Pourquoi? simplement parce que la tête du convoi roule toujours beaucoup plus doucement que la queue, le milieu lui est plus dangereux moins de visibilité et la queue elle est soumise souvent à un effet élastique ce qui oblige ceux y étant à devoir rouler plus vite et même devoir donner des accélérations puissante pour recoller au convoi.
Voyons maintenant comment un groupe de motos se place sur la chaussée. sur une chaussée à 2ou plus bandes de circulation les motos ce placeront en quinconce avec une distance raisonnable pour le freinage, cette distance ne doit pas être trop importante pour éviter une longueur importante du groupe.
Dans cette configuration, à l'approche d'un carrefour les motos se placeront cote à cote sur deux rangs pour réduire la longueur du groupe. Sur des routes étroites ou dans une courbe les motos se placent en file indienne.
En Belgique, La législation est telle qu'a partir d'un groupe de 15 motos l'emploi de capitaines de route soit autorisé et qu'a partir de 50 motos l'emploi de ceux-ci est obligatoire. Ceux-ci doivent êtres âgés d'au moins 25 ans, porter un gilet rétro réfléchissant avec la mention "Capitaine de route" inscrite dans le dos en lettres noires et être en possession d'un panneau circulaire représentant le signe C3 du code de la route. Les capitaines pourront bloquer les carrefours sans signaux lumineux à l'aide du disque. (sources IBSR http://www.ibsr.be)
Les Capitaines de route prennent des risques pour que vous puissiez rouler en sécurité, il est donc important de les aider dans leur tâches, Comment : simplement en connaissant les signes motards et quand vous roulez en groupe en ayant toujours un oeil dans le rétroviseur pour pouvoir serrer à droite quand ils remontent les files.
Quand vous êtes dans un groupe, votre visibilité est réduite c'est pourquoi vous devez utiliser les signes motards pour prévenir les autres d'un danger (obstacle, voiture en contresens etc.)
Le Pied droit sorti a plusieurs significations, En concentration ou balade en groupe celui-ci préviendra le motards derrière vous qu'il y a un obstacle sur la route à droite. dans d'autres circonstance on fait ce signe pour saluer les motos que l'on dépasse (puisque notre main droite n'est pas libre) ou pour remercier un automobiliste qui vous a laisser un passage (ne jamais oublier de remercier les automobilistes permettra un peu de redorer notre image!)
Dans le même ordre d'idée si l'obstacle est à gauche, ce sera avec la main gauche sortie le doigt pointant la direction de celui-ci qu'on averti le motard derrière vous
Le pied droit ou gauche sorti et placé au ras du sol avertira les autres motards de la présence de gravillons ou autre rendant la chaussée glissante !
La main droite ou gauche sortie avec un doigt pointant vers le sol indique aux autres motards la présence d'un nid de poule ou plaque d'égout.
Appel de Phare est un signe de danger il est donc conseillé de ne pas l'utiliser pour saluer on l'accompagne aussi d'un geste de la main de haut en bas signe de ralentir pour les usagés qui arrive en sens inverse.
La main ouverte et puis fermée signale à l'autre pilote qu'il a oublier d'éteindre ces feux clignotants ou qu'il n'a pas allumé ces phares.
La main vers le haut et l'index qui forme des cercles averti qu'il va falloir faire un demi tour.
Pour signaler l'arrivée sur la réserve de carburant de manière à ce qu'on arrête à la prochaine station il faut, au passage d'un capitaine ou si pas en remontant à hauteur du chef de file et faire signe du pouce pointé vers le réservoir.
Le signe le plus connu et perpétré de puis la nuit des temps est le salut motard nul besoin de vous l'expliquer.
Vous voyez ils ne sont pas nombreux alors apprenez à les utiliser, de cette manière vous aiderez les personne qui s'occupe de votre sécurité en groupe
MERCI